汽車(chē)減震還需要養護嗎?大多數車(chē)主都不知道!

      汽車(chē)減震可以說(shuō)是所有車(chē)主都知道的部件，但是汽車(chē)減震如何養護很多車(chē)主朋友可能就不是太了解，今天為大家來(lái)普及一下汽車(chē)減震的養護。汽車(chē)減震還需要養護嗎?大多數車(chē)主都不知道!為加速車(chē)架與車(chē)身震動(dòng)的衰減，以改善汽車(chē)的行駛平順性，在汽車(chē)的懸架系統內部裝有減震器。

　　汽車(chē)的減震器也稱(chēng)為懸掛，是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來(lái)支持車(chē)身的重量，而是用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起到緩和沖擊的作用，將大能量多次沖擊減少。如果你開(kāi)過(guò)減震器損壞的汽車(chē)，你就能體會(huì )汽車(chē)通過(guò)每一個(gè)坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減震器正時(shí)用來(lái)抑制這種彈跳的。沒(méi)有減震器將無(wú)法控制彈簧的反彈，汽車(chē)遇到崎嶇的路面時(shí)將會(huì )產(chǎn)生嚴重的跳動(dòng)，過(guò)彎時(shí)也會(huì )因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力力和循跡性的喪失。

　　汽車(chē)減震器是一個(gè)速度敏感的液壓阻尼裝置，也是日常養護中容易被忽略的部件。減震器工作好壞，將直接影響汽車(chē)行駛的平穩性和其他機件的使用壽命。減震器是否發(fā)生故障比較容易判斷，如汽車(chē)性使用不正常的連續震動(dòng);或者當汽車(chē)緩慢行駛后緊急制動(dòng)時(shí)，震動(dòng)比較劇烈;或在不平路面行駛一段時(shí)間后減震器外殼溫度過(guò)熱或不發(fā)熱，這些都屬于不正?，F象，此時(shí)，應該對減震器進(jìn)行認真檢查，更換密封件和補充油液，或更換易損部件。

　　那用什么方法檢查減震器的工作是否良好?我們馬上來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下：

　　1、在道路條件較差的路面上行駛10KM后停車(chē)，用手摸摸減震器外殼，如果不夠熱，說(shuō)明減震器內部無(wú)阻力，減震器不工作。此時(shí)，可加入適量的潤滑油，在進(jìn)行行駛，若外殼發(fā)熱，則為減震器內部缺油，應加足有了否則，說(shuō)明減震器失效;

　　2、用力按下保險杠，然后松開(kāi)，，如果汽車(chē)有2-3次跳動(dòng)，則說(shuō)明減震器工作良好;

　　汽車(chē)減震還需要養護嗎?大多數車(chē)主都不知道!

　　3、當汽車(chē)緩慢行駛而緊急制動(dòng)時(shí)，若汽車(chē)震動(dòng)比較劇烈，說(shuō)明減震器有問(wèn)題;

　　4、拆下減震器將其直立，并把下端連接環(huán)夾于臺鉗上，用力拉壓減震桿數次，此時(shí)應有穩定的阻力，往上拉的阻力應該大于向下壓時(shí)的阻力，如阻力不穩定或無(wú)阻力，可能是減震器內部缺油或閥門(mén)零件損壞，應進(jìn)行修復或更換零件;

　　在確定減震器有問(wèn)題或失效后，應檢查減震器是否漏油或有陳舊性漏油痕跡，包括油封墊圈、密封圈破裂損壞，去油缸螺母松動(dòng)。

　　若發(fā)現漏油，首先擰緊有缸蓋螺母，若減震器仍然漏油，則可能是油封。密封墊圈損壞失效，應該更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應拉出減震桿，拉出過(guò)程中，若感到有發(fā)卡或輕重不一時(shí)，再進(jìn)一步檢查活塞與缸筒的間隙是否過(guò)大，減震器活塞連桿有無(wú)彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。

　　如果減震器沒(méi)有漏油現象，則應檢查減震器連接銷(xiāo)、連接桿、連接孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應進(jìn)一步分解減震器，檢查活塞與缸筒間隙是否過(guò)大，缸筒有無(wú)拉傷，閥門(mén)密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴密，以及減震器的伸張彈簧是否過(guò)軟或折斷，根據情況采取修磨或換件的辦法修理。

　　另外，減震器在實(shí)際使用中會(huì )出現發(fā)出響聲的故障，這主要是由于減震器與鋼板彈簧、車(chē)架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應查明原因，予以修理。

　　相關(guān)問(wèn)答：

　　問(wèn)：避震器和減震器有什么區別?

　　答：避震器(Shock Absorber;Damper)的需求是由于彈簧不能馬上穩定下來(lái)，也就是說(shuō)彈簧被壓縮再放開(kāi)以后，它會(huì )持續一段時(shí)間又伸又縮，所以避震器可以吸收車(chē)輪遇到凹凸路面所引起的震動(dòng)，使乘坐舒適。

　　減震器(Absorber) ，是用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊。廣泛用于汽車(chē)，為加速車(chē)架與車(chē)身振動(dòng)的衰減，以改善汽車(chē)的行駛平順性。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng)，但彈簧自身還會(huì )有往復運動(dòng)，而減震器就是用來(lái)抑制這種彈簧跳躍的。

　　問(wèn)：減震器有什么用途?

　　答：為加速車(chē)架與車(chē)身振動(dòng)的衰減，以改善汽車(chē)的行駛平順性(舒適性)，在大多數汽車(chē)的懸架系統內部裝有減震器。

　　汽車(chē)的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來(lái)支持車(chē)身的重量，而是用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變?yōu)?ldquo;小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開(kāi)過(guò)減振器已壞掉的車(chē)，你就可以體會(huì )汽車(chē)通過(guò)每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來(lái)抑制這種彈跳的。沒(méi)有減振器將無(wú)法控制彈簧的反彈，汽車(chē)遇到崎嶇的路面時(shí)將會(huì )產(chǎn)生嚴重的彈跳，過(guò)彎時(shí)也會(huì )因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失。

　　減震器(Absorber)，是用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊。廣泛用于汽車(chē)，為加速車(chē)架與車(chē)身振動(dòng)的衰減，以改善汽車(chē)的行駛平順性。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng)，但彈簧自身還會(huì )有往復運動(dòng)，而減震器就是用來(lái)抑制這種彈簧跳躍的。

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